Руководство по эксплуатации напольных шлифовальных машин

Руководство по эксплуатации напольных шлифовальных машин

Шлифовальная машина для пола является основным оборудованием при обработке поверхности пола. Независимо от того, работаете ли вы с эпоксидными полами, уплотненными/затвердевшими бетонными полами, ремонтируете старые полы или полируете терраццо, его использование незаменимо. Новички часто сталкиваются с такими проблемами, как неровные поверхности, спиральные завихрения или даже повреждение машины из-за неправильной эксплуатации. Здесь мы даем систематический обзор всего рабочего процесса,-включающий выбор машины, установку дисков, методы работы и техническое обслуживание-, чтобы помочь вам начать работу.

 

I. Общие сведения о напольных шлифовальных машинах

Выбор подходящей машины – половина дела

 

Напольные шлифовальные машины в основном подразделяются на планетарные шлифовальные машины и стандартные одно-дисковые или двух-дисковые шлифовальные машины. Планетарные шлифовальные машины имеют головки, которые вращаются вокруг своей оси и вокруг центральной точки; это обеспечивает высокую эффективность шлифования и равномерный рисунок царапин, что делает их идеальными для крупномасштабных-проектов с высокими-стандартами. Стандартные шлифовальные машины имеют более простую конструкцию и лучше подходят для ремонта небольших-площадей или грубого шлифования. Новичкам рекомендуется начать практиковаться на небольшом однодисковом тренажере, прежде чем переходить к большому планетарному оборудованию.

 

Кроме того, машины классифицируются по источнику питания: электрические или бензиновые-. Электрические модели являются предпочтительным выбором для работы внутри помещений, поскольку они не производят выхлопных газов и позволяют снизить уровень шума, тогда как бензиновые модели используются на открытых площадках, где отсутствует электропитание. Шлифовальные головки варьируются от одной до четырех; Хотя большее количество головок повышает эффективность шлифования, они также требуют от оператора большей физической силы.

 

(Полировка самовыравнивающегося бетона)

 

 

II. Подходящие шлифовальные блоки/подушки и расходные материалы

Производительность напольной шлифовальной машины во многом зависит от выбора шлифовальных блоков/подушек.

 

Распространенные типы включают металлические-связочные и полимерные-связочные блоки/прокладки:

1) Металлические-связывающие блоки/прокладки:

• Используется для черновой шлифовки, выравнивания и удаления старых покрытий или поверхностного слоя бетона. Размер зерна обычно начинается с 30 или 50 меш; они обеспечивают сильную режущую способность, но оставляют более глубокие царапины.

 

2) Смола-связывающие прокладки:

• Используется для среднего и тонкого шлифования, а также полировки с зернистостью от 100 до 3000 меш. Эти подушечки гибкие, что позволяет постепенно устранять царапины и в конечном итоге создавать глянцевую поверхность.

 

Распространенной ошибкой новичков является пропуск слишком большого количества уровней зернистости,-например, переход сразу с зернистости 50-на зернистость 500--, что оставляет после себя грубые царапины, которые невозможно эффективно скрыть. Правильный подход предполагает поэтапную прогрессию: 30# → 50# → 100# → 200# → 400# → 800# → 1500# → 3000#. После каждого этапа направление царапин на полу должно пересекаться с направлением царапин на предыдущем этапе; это облегчает закрытие следов, оставленных предыдущим проходом.

 

В особых случаях могут также потребоваться мягкие полировальные подушечки (для изогнутых поверхностей или углов) и инструменты для обработки канавок. Рекомендуется заранее спланировать комбинацию шлифовальных кругов, исходя из твердости пола, начальной ровности и желаемого конечного уровня блеска.

 

III. Пред-подготовка к эксплуатации: безопасность и проверка имеют важное значение

Перед каждым запуском машины необходимо выполнять следующие проверки:

1. Электроэнергия или топливо: для электрооборудования проверьте кабели на наличие повреждений, убедитесь, что вилки совпадают, и убедитесь, что автоматический выключатель тока утечки на землю работает правильно. Заземляющий провод должен быть надежно соединен с землей.
2. Безопасность шлифовальной головки: Убедитесь, что гайки крепления шлифовальной пластины или застежки-липучки не ослаблены. Вращайте шлифовальную головку вручную и прислушивайтесь к посторонним шумам.
3. Регулировка противовеса: отрегулируйте противовесы машины в зависимости от требуемого давления шлифования и твердости пола. Увеличьте вес во время грубого шлифования, чтобы увеличить силу резания; уменьшить вес при тонком шлифовании и полировании во избежание пригорания поверхности.
4. Средства индивидуальной защиты: наденьте пылезащитную маску (для защиты от риска силикоза), шумоподавляющие беруши,-затычки для ушей, защитные очки и не-нескользящую рабочую обувь. Для проектов большой-площади подключите промышленный пылесос, чтобы свести к минимуму пыль.

 

 

 

 

IV. Подробные рабочие процедуры: от запуска-до завершения работы

1. Плавный запуск-

Поместите шлифовальный станок на обрабатываемый пол, крепко возьмитесь за ручку обеими руками, нажмите предохранительный выключатель и запустите двигатель. Прежде чем применять давление вниз, дайте машине поработать на холостом ходу в течение 10 секунд, чтобы убедиться в плавности вращения без сильной вибрации. Никогда не запускайте машину на полной скорости, пока она подвешена в воздухе, так как это может привести к отлетанию шлифовальных накладок и травмам.

 

2. Путь движения и контроль скорости

Используйте узор «прямоугольная петля» или «зигзаг» (змеевик), следя за тем, чтобы каждый проход перекрывал предыдущий на одну-треть или одну-половину ширины шлифовального круга. Поддерживайте постоянную скорость ходьбы примерно от 0,5 до 1 метра в секунду. Слишком быстрое движение может привести к пропущенным точкам и неравномерным рисункам царапин; слишком медленное движение может привести к локальному перегреву, потенциальному возгоранию смоляных подушек и появлению черных следов. Три типичные ошибки новичков:

 

Наклон в одну сторону: привычное надавливание корпусом на одну сторону машины, что приводит к неравномерной глубине шлифования (одна сторона глубже, чем другая). Правильный подход заключается в том, чтобы позволить собственному весу машины сохранять ровное положение, используя обе руки только для указания направления.

 

Вращение на месте: слишком долгое пребывание на одном месте приводит к образованию впадины в полу. Вам следует продолжать двигаться; хотя вы можете делать несколько проходов по неровным участкам, вы не должны шлифовать в фиксированном месте в течение длительного периода времени.

Выполнение резких поворотов: внезапное скручивание корпуса машины по краям, в результате чего боковая сторона шлифовального диска долбит пол. Вам необходимо заранее замедлиться и повернуть по плавной дуге небольшого-радиуса.

 

3. Стратегии скорости вращения для разных этапов

• Грубое шлифование (зернистость 30–100): Рекомендуемая скорость 400–600 об/мин; низкая скорость в сочетании с высоким крутящим моментом предотвращает проскальзывание шлифовального диска.
• Средний помол (зернистость 200–800): увеличьте скорость до 800–1200 об/мин, чтобы сбалансировать эффективность и удалить царапины.
• Тонкое шлифование и полирование (зернистость 1500 и выше): Скорость управления 600–800 об/мин; высокие скорости могут привести к чрезмерному нагреву, размягчению смолы и потенциальному появлению мутных следов. Некоторые модели с частотно-регулируемыми приводами (ЧРП) допускают бесступенчатую регулировку скорости, что упрощает управление.

 

4. Метод перекрестного-шлифования

После завершения прохода с определенным уровнем зернистости направление следующего прохода должно быть под углом 30–45 градусов относительно предыдущего. Например, если первый проход проходит на север-юг, второй должен идти на восток-запад. Это обеспечивает полное покрытие дуг-царапин, оставленных предыдущим проходом, и предотвращает появление спиралевидных образований.

 

V. Обработка особых условий

• Края и узкие участки: шлифовальный диск стандартной шлифовальной машины для пола обычно не может дотянуться до основания стены; Для подкраски необходима ручная угловая шлифовальная машина с гибкой шлифовальной тарелкой.- Альтернативно можно использовать небольшую шлифовальную машинку; рекомендуется обрабатывать эти участки после завершения общего грубого измельчения.
• Влажные полы. Если бетон не полностью высох или только что прошел мокрое шлифование, необходимо использовать шлифовальную машину с водонепроницаемостью IP54 или выше и специальные диски для влажного-шлифования (с дренажными каналами). Сухие-шлифовальные диски быстро изнашиваются и отсоединяются под воздействием воды.
• Удаление старых эпоксидных покрытий. Начните с использования металлических шлифовальных сегментов с агрессивными зубьями на низких оборотах, чтобы снять покрытие. Делайте паузу каждые 5 минут, чтобы проверить, не забиты ли сегменты смолистыми остатками; при необходимости используйте средство для снятия краски, чтобы облегчить процесс. 

(Полировка бетонного пола эпоксидной смолой)

 

 

VI. Техническое обслуживание: поддержание машины как новой

1. После каждой работы своевременно очищайте шлифовальный диск и сегменты от пыли и мусора. Продуйте охлаждающие отверстия двигателя и области подшипников сжатым воздухом. Снимите смоляные шлифовальные подушечки с машины и храните их в горизонтальном положении, чтобы предотвратить деформацию, вызванную высокими температурами или прямыми солнечными лучами.
2. Регулярно проверяйте угольные щетки (на электрических моделях); заменяйте их каждые 100 часов работы или раньше, если вы заметите ненормальную скорость вращения или чрезмерное искрообразование. Наносите на планетарный редуктор высокотемпературную-смазку на основе лития- каждые 300 часов. Оберните кабельные соединения водонепроницаемой лентой, чтобы предотвратить коррозию от влаги.

 

VII. Повышение квалификации: от эксплуатации к оптимизации процессов

Настоящий эксперт делает больше, чем просто управляет машиной; они знают, как наблюдать за реакцией аудитории и соответствующим образом корректировать свой подход.

 

Например:
Если шлифовальный сегмент издает высокий-визжащий звук, то давление или скорость слишком высоки-немедленно уменьшите нагрузку. Если после шлифовки на полу появляются темные металлические следы, значит, соединение металлического сегмента слишком прочное; переключитесь на более мягкий сегмент.

Ведите учет типов этажей, комбинаций сегментов, скоростей вращения и скорости ходьбы, чтобы создать собственную базу данных процессов.

Кроме того, желательно изучить основные способы устранения электрических неисправностей, такие как замена вилок, проверка конденсаторов и проверка целостности обмотки двигателя. Возможность быстрого решения мелких проблем на-сайте предотвращает задержки проекта.

 

Заключение

Управление шлифовальной машиной для пола может показаться простым, но каждая деталь влияет на окончательную ровность и блеск пола. Новичкам не следует слепо гоняться за скоростью; вместо этого несколько раз потренируйтесь на участках, где требуется шлифовка, чтобы почувствовать машину и понаблюдать, как меняются следы шлифования. Вы станете настоящим экспертом, если сможете оценить состояние пола исключительно по вибрации и скрежету машины и легко скорректировать свою стратегию. Выбор правильных шлифовальных сегментов и расходных материалов поможет повысить эффективность и качество вашей работы. Компания HuiceTools может похвастаться двадцатилетним опытом исследований, разработок и производства алмазных шлифовальных и полировальных блоков/подушек. Мы предлагаем-прямые продажи с завода, поставляя продукцию со стабильными характеристиками и отличным соотношением цены и качества-, что делает нас идеальным выбором как для новичков, так и для опытных специалистов по шлифованию.